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g5游戏账户-不说不知道,9个让车死早的开车恶习,老司机也中招

来源:未知 编辑:admin 时间:2020-01-10 16:40:49

但要谈到良好的开车习惯,那是开到老学到老。像以下这些开车恶习,新手肯定会有,甚至老司机也难免中枪。最主要是方向盘不回正,链接的齿轮和转向拉杆的齿条处于受力状态,久而久之会令零件老化或变形。减速带是每辆车的噩梦,所以不少司机能不过减速带,尽量不过。看到减速带的两端有充裕空位,司机就单侧过减速带,认为能减轻车辆损伤。像运动前热身一样,很多车主开车前习惯原地怠速热车,尤其在冬季。
 

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g5游戏账户,开车是一门技术活,别看满分考到了车牌,就能开车上路耀武扬威。但要谈到良好的开车习惯,那是开到老学到老。像以下这些开车恶习,新手肯定会有,甚至老司机也难免中枪。

现在停车位紧张,尤其小区内,车主几乎是“见缝插针”。于是可以看到一些路牙子、坡道等位置,都可能停着车。但是车辆的一侧车轮长期停在路牙上,或者斜坡道上,车辆处于不平衡状态,四轮落差太大的话会导致车架扭曲,严重的话还可能影响到车门开关状态。

有时候司机贪图方便,停车后车轮也不回正。偶尔这样的话其实也没问题,但是长期如此就有影响了。最主要是方向盘不回正,链接的齿轮和转向拉杆的齿条处于受力状态,久而久之会令零件老化或变形。

减速带是每辆车的噩梦,所以不少司机能不过减速带,尽量不过。看到减速带的两端有充裕空位,司机就单侧过减速带,认为能减轻车辆损伤。其实不然,由于车辆两侧受力不均匀,这种单侧碾压减速带通过,很容易伤害到悬架系统和影响车轮的定位角。

像运动前热身一样,很多车主开车前习惯原地怠速热车,尤其在冬季。但其实这样热车不仅效果有限,还会浪费汽油和时间,因为在没有负荷状态下,发动机需要相当长时间才会达到正常工作温度。正确作法是可在原地热车半分钟左右即可行驶,但转速控制在2000转以内,等水温达到正常后再提高转速。

一般车内的电源是依靠12v蓄电池,车辆行驶中会不断充电。如果熄火后使用车内电源,则此时蓄电池只处于放电状态。有些忘性大的司机下车时忘记关车灯,一晚后蓄电池就挂掉了,第二天连车都打不着。

手动挡车主为了达到节油降噪目的,在发动机转速不足时就强行升档。如果长期高档低速运行就很可能导致积碳产生,动力下降,油耗增加,得不偿失。当然,在超车或上坡的时候还应该视实际情况将发动机转速提高,保证获得充足扭力。

很多新手经常有这种习惯,在停车时会原地打转甚至把方向打满再移车。这样很明显会磨损车胎,同时也大大增加液压助力泵的负荷,降低寿命。

手动挡车子换挡时如果离合器没踩到底,在换挡时经常会听到卡拉卡拉的异响,长期这样的话不用说都知道会造成变速箱损坏。

刹车当然要踩,但是有些新手司机很喜欢有事没事都踩几脚刹车,这样很快就磨损掉刹车片,刹车片过热还可能导致刹车失灵。正确作法是培养良好的预判能力,需要减速时松开油门,必要时再点刹车。

这些开车恶习随时都影响着车辆的寿命,积碳、异响、车胎偏磨等等不在话下,这时可就怪不得车辆质量了。

(本文图片来源网络。编辑:小锐)

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